据报道，大众正在研究一项计划，以建立自己的电池工厂，因为它希望在未来几年释放电动汽车的冲击。 今年9月，该公司否认了这样的报道，首席执行官马提亚斯·穆勒(Matthias Muller)

据报道，大众正在研究一项计划，以建立自己的电池工厂，因为它希望在未来几年释放电动汽车的冲击。 今年9月，该公司否认了这样的报道，首席执行官马提亚斯·穆勒(Matthias Muller)将这一想法斥为“极其昂贵”。 快进两个月，他的调子完全变了。

正如路透社报道的那样，穆勒在接受德国出版物Frankfurter Allgeneine Soontagszeitung的采访时说：“如果在可预见的未来，我们四分之一以上的汽车将是电动汽车，那么我们每年大约需要300万个电池。 那么，建立我们自己的工厂是有意义的。

9月底，这家德国公司公布了自己的ID概念，作为其第一个全新全电模式和未来电动汽车系列中的第一个，它希望到2025年每年销售300万辆。

正如特斯拉的电池吉加工厂所证明的那样，在内部和高数量生产电池可以是一种有效的方式来节省资金，而不是从外部供应商那里采购电池。