保时捷最畅销车型的电动和汽油动力车型将共存一段时间。 我们很乐意在键盘上分享各种好消息，保时捷911是该公司目前阵容中最畅销的汽车。实际上，保时捷的购买者所追求的正是Macan跨

保时捷最畅销车型的电动和汽油动力车型将共存一段时间。 我们很乐意在键盘上分享各种好消息，保时捷911是该公司目前阵容中最畅销的汽车。实际上，保时捷的购买者所追求的正是Macan跨界车——这是我们生活的时代的鲜明标志。我们也生活在一个汽车电气化正在以极快的速度发展的时代，这就是为什么保时捷将从明年开始拥有一个完全电动的Macan。然而，这不会是Macan保时捷唯一提供的。

至少在接下来的几年里，这家汽车制造商似乎将提供一个传统的Macan，它的内燃动力与其电动汽车的对手。来自Car和Driver公司的一份报告援引了一位不具名的保时捷高管的话说，确认这些动力系统将共存至少三年。然而，另一位不愿透露姓名的消息人士表示，时间框架可能会很灵活，如果斯图加特的畅销车不能仅仅依靠电力销售，我们将其解释为退出战略。这当然是聪明的游戏，特别是如果电池技术或充电时间在这段时间内没有明显的改善。 一辆新保时捷Macan MSRP$ 51,150 MSRP$ 51,150 管理系统更新项目*平均节省3400多美元 Motor1.com汽车购买服务 见Pricking 这款Macan刚刚获得了2019年车型年的提车，但带有电力的下一代版本预计将于2021年推出，发售日期为2022年。当这种情况发生时，保时捷将更新标准的Macan，但它不会反映它的EV同胞。这将有助于至少在上述三年内区分这两种模式。在这一点上，如果电动Macan是一个打击，我们怀疑ICE Macan会消失。然而，如果电动汽车的基础有点不稳定，那么气体能量就会持续更长的时间。