【波音737】波音737是美国波音公司生产的一款窄体客机，自1967年首飞以来，已成为全球航空业中最为畅销的机型之一。它以其经济性、可靠性和适应性强的特点，广泛应用于短途和中程航线。随着技术的进步，波音737系列不断演进，从最初的737-100、737-200发展到如今的737 MAX系列，成为航空公司机队中的主力机型。
以下是对波音737系列的主要型号及其特点的总结：
| 型号 | 首飞时间 | 服役时间 | 发动机类型 | 最大航程（公里） | 座位数（典型配置） | 特点说明 |
| 737-100 | 1967 | 1968 | 涡轮风扇 | 5,000 | 85 | 最初版本，较小的机身 |
| 737-200 | 1967 | 1968 | 涡轮风扇 | 5,400 | 116 | 更大的载客量和航程 |
| 737-300 | 1984 | 1984 | 涡轮风扇 | 5,600 | 126 | 增加了燃油效率和舒适性 |
| 737-400 | 1988 | 1988 | 涡轮风扇 | 5,700 | 150 | 更长的机身和更大的货舱 |
| 737-500 | 1989 | 1989 | 涡轮风扇 | 5,600 | 108 | 专为短程航线设计 |
| 737-600 | 1998 | 1998 | 涡轮风扇 | 5,700 | 122 | 更高效的发动机 |
| 737-700 | 1998 | 1998 | 涡轮风扇 | 6,300 | 128 | 通用型，适合多种航线 |
| 737-800 | 1999 | 2000 | 涡轮风扇 | 6,500 | 162 | 最畅销的型号之一 |
| 737-900 | 2000 | 2001 | 涡轮风扇 | 6,300 | 189 | 更大的客舱和载客量 |
| 737 MAX 7 | 2019 | 2020 | 涡轮风扇 | 6,200 | 132 | 新一代高效机型 |
| 737 MAX 8 | 2019 | 2020 | 涡轮风扇 | 6,200 | 162 | 与737-800相似但更节能 |
| 737 MAX 9 | 2020 | 2021 | 涡轮风扇 | 6,100 | 179 | 最大容量的MAX系列 |
波音737系列的成功不仅体现在销量上，还在于其持续的技术改进和对市场需求的快速响应。尽管近年来因737 MAX系列的安全问题引发争议，但波音公司仍不断进行技术升级和安全强化，以恢复市场信心。未来，波音737系列将继续在民航领域发挥重要作用。